|
Quella del gruppo Toora è una storia di successo. Le cifre descrivono sicuramente una realtà solida: oltre 400 addetti in Italia e 180 in Polonia. Un volume d'affari di 70 milioni di euro nel 2002 e la previsione di oltrepassare i 100 milioni di euro nel 2003. Stabilimenti che occupano una superficie totale di 40mila mq coperti in Italia e altrettanti in Polonia, in cui operano complessivamente ventisette presse e circa cinquanta gruppi fusori in conchiglia a gravità.
Francesco Taglietti ed Eros Cavalli sono i due fondatori del gruppo, e tuttora rimangono gli unici due soci titolari. L'azienda originaria era la Nuova Fondal.
|
|
 |
|
| Francesco Taglietti. |
 |
|
Racconta Taglietti: "Siamo nati nel 1980 come fonditori in conchiglia per il settore della morsetteria elettrica per Damp, azienda che poi nel '93 abbiamo rilevato e che è diventata il numero uno al mondo nel suo settore. Da subito capimmo che realizzare particolari in subfornitura non era una strada vincente, in quanto c'era una concorrenza spietata e noi non offrivamo alcun valore aggiunto come servizio ai nostri clienti, mentre invece si stava affermando l'esigenza da parte dell'utenza di appoggiarsi a specialisti della fusione in grado di contribuire allo sviluppo del prodotto. Così abbiamo intrapreso la strada di investire in capitale umano per poter aiutare a sviluppare le risorse nascoste dei prodotti fusi, anche per clienti che rivelavano scarse conoscenze in materia".
|
|
 |
|
| Il gruppo dispone in totale di ventisette macchine di pressocolata, installate in Italia e Polonia. |
|
|
Le unità produttive che fanno capo al nome Toora sono così articolate: a San Paolo d'Argon (Bergamo) troviamo il quartier generale del gruppo con il centro ricerca e sviluppo, oltre alle fusioni a gravità: ruote, supporti motore, pezzi strutturali, sospensioni, basamenti motore, gruppi aspirazione e getti di grosse dimensioni colati a gravità tipo carter e raccordi valvola. A Carobbio degli Angeli (Bergamo) c'è la Divisione Pressocolata, dove si realizzano scatole guida, piantoni sterzo, supporti motore, carter motore e morsetterie per linee elettriche. A Costa di Mezzate (Bergamo) vengono effettuate le lavorazioni meccaniche e la verniciatura dei getti prodotti sia in pressocolata che a gravità. A partire dalla primavera del prossimo anno, quando verrà completata la palazzina per gli uffici, la sede di Costa di Mezzate diventerà il nuovo quartier generale dell'azienda.
A Moncalieri (Torino) Toora Competizione produce sedili, tute, caschi e tutto il necessario per le competizioni automobilistiche, rigorosamente omologato Fia (Federazione Internazionale dell'Automobile).
La Divisione Racing si rivolge ai team sportivi, mentre la Divisione Tuning fornisce i negozi di accessori auto.
In Polonia il sito produttivo del gruppo Toora è operativo dal giugno 2002, dopo l'acquisizione di una vecchia fabbrica del governo polacco che produceva tutta la componentistica motore per Ursus, azienda di trattori. Aveva inizialmente 1.200 dipendenti, poi è stata ridimensionata e ora ne conta 180.
|
|
 |
|
| Eros Cavalli. |
|
|
"La nostra consociata polacca produce ruote in lega e radiatori in alluminio per uso domestico - spiega Cavalli - E' dotata di un grosso reparto di pressocolata e conchiglia, quindi là replichiamo esattamente le fabbriche che esistono in Italia, questo non per delocalizzare la nostra produzione, ma perché i nostri clienti che hanno siti produttivi nei Paesi dell'Est ci hanno caldamente invitato a seguirli. Quello infatti è diventato un polo importante per l'automotive. La produzione di radiatori in alluminio per uso domestico è un business che abbiamo ereditato dall'amministrazione precedente. Visto che nei Paesi dell'Est c'era un ottimo mercato di sbocco, abbiamo pensato di potenziarlo. Al momento in cui l'abbiamo acquisita, questa azienda produceva 40mila radiatori all'anno, adesso siamo sui 120mila al mese e abbiamo effettuato investimenti per arrivare ai 4 milioni di radiatori all'anno, che vengono consegnati finiti. L'anno prossimo sarà completo anche l'impianto di verniciatura delle ruote.
Il problema della Polonia è che là mancano i tecnici, quindi stiamo organizzando una scuola di formazione interna alla fabbrica in collaborazione con il ministero polacco dell'istruzione".
|
|
|
Il punto di forza del gruppo Toora è lo sviluppo interno dei prodotti, possibile anche grazie all'intenso rapporto di collaborazione attivo da anni con diversi istituti universitari. Ora è in fase di completamento il centro di ricerca e sviluppo proprio del gruppo, che verrà inaugurato all'inizio del 2004. Sarà focalizzato sull'impiego dell'alluminio abbinato a fibre in composito, una necessità che deriva dal mondo delle competizioni, dove è particolarmente forte l'esigenza di alleggerire sempre di più le parti strutturali: un'evoluzione che potrebbe interessare tutto l'alluminio destinato all'automotive. Materiali di questo tipo sono già utilizzati da Toora Competizione per realizzare sedili caratterizzati da estrema leggerezza che vengono utilizzati nel mondo delle corse, dove i grammi contano veramente.
|
|
